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Le port du Havre

La réalité portuaire d'HAROPA

HAROPA, 5ème ensemble portuaire nord-européen, réunit les ports du Havre, de Rouen et de Paris.

Premier port nord-européen touché à l'international, l'ensemble portuaire – qui touche plus de 600 ports dans le monde – bénéficie d'une situation géographique privilégiée sur la façade maritime Nord de la France et irrigue le marché européen grâce à la Seine et à la qualité des réseaux de dessertes.

HAROPA se positionne comme un hub maritime majeur en Europe, doté d'un système logistique compétitif et durable. Intégrant la chaîne logistique de bout en bout, avec une desserte efficace et écologique de l'hinterland, HAROPA propose des solutions pertinentes et performantes.
Connectés au monde entier grâce à une offre maritime internationale de premier plan, HAROPA génère un total annuel de près de 120 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux. Disposant de près de mille hectares de terrains et réserves foncières destinés à des implantations industrielles et logistiques, les activités d'HAROPA représentent plus de 160 000 emplois directs et indirects.

Pour en savoir plus, consultez le site HAROPA www.haropaports.com

 

Le Havre, grand port de l'Ouest européen

1er port pour le commerce extérieur de la France & le trafic des conteneurs, 1ère place maritime française et 5ème grand port du Nord de l'Europe

 

Port en eau profonde, HAROPA-port du Havre est accessible 24h/24h, 7j/7, et accueille les navires de toutes tailles sans contraintes de marées, dont les plus grands porte-conteneurs en opération dans le monde sur son terminal à conteneurs de Port 2000. 3,5 km de quai sont actuellement en service et Port 2000 offrira à terme 4,2 km de quai pour l'accueil des navires.

Premier port touché à l'import et dernier port d'escale à l'export pour les grands navires transocéaniques, HAROPA-port du Havre possède ainsi une position stratégique à l'entrée de l'Europe du Nord et s'inscrit dans les rotations des grands navires de lignes régulières qui offrent les meilleurs transit-times pour les échanges intercontinentaux. Le port a enregistré en 2013 près de 6 000 escales de navires. Il possède des connexions maritimes avec tous les continents et relient plus de 600 ports dans le monde. Desservi par tous les modes de transport (routier, ferroviaire, fluvial et maritime), HAROPA- port du Havre dispose de connexions fluides qui assurent la desserte rapide et compétitive de la France, deuxième marché de consommation européen après l'Allemagne et irrigue le marché européen incluant les plus grands centres économiques.

 

Le Havre, un port de commerce polyvalent

Avec un cumul de 68 millions de tonnes traitées en 2013, HAROPA-port du Havre accueille tous les types de marchandises. Il joue un rôle majeur de plateforme internationale pour les produits énergétiques, chimiques, les vracs, les colis lourds, les marchandises diverses (fret roulant et conteneurs). 40 % des approvisionnements de pétrole brut de la France passent par les terminaux du Havre. En 2013, 2,4 millions de conteneurs ont transité par HAROPA-port du Havre, soit plus de 60% des conteneurs manutentionnés dans les ports français. HAROPA-port du Havre a par ailleurs conservé sa vocation d'accueil de passagers, en provenance ou à destination de l'Angleterre et se développe également comme port d'escale de croisières internationales. A deux heures du premier marché de consommation français, il représente une extraordinaire ouverture sur le monde et un outil de développement logistique et industriel unique. Il constitue un pôle économique de premier plan et concentre 33 000 emplois directs dont 16 500 emplois portuaires et autant d'industriels.